То обов’язково зверніться у ТОВ «Системний зв’язок», де вам запропонують перевиготовлення «Файної карти» або ж її переналаштування. Якщо карта просто не зчитується у транспорті та не буде виявлено механічних пошкоджень карти, після проведення необхідних технічних робіт у ТОВ «Системний зв’язок» вона відновить свою роботу. Це безкоштовно! Якщо ж картка має механічні пошкодження або розламана (на…
ДЕТАЛЬНІШЕ
Окремі тернополяни вже зіткнулися із проблемою: електронний квиток вийшов з ладу. Що робити таких випадках? Насамперед, з’ясувати, якою є причина несправності. Якщо картка має зовнішні пошкодження чи тріщини, спричинені недбайливою експлуатацією, то вихід один – потрібно замовляти виготовлення нової картки. У такому випадку квитки виготовляються на загальних умовах. Тобто споживач оплачує вартість виготовлення нового електронного…
ДЕТАЛЬНІШЕ
Від 15 квітня цього року вартість виготовлення електронних квитків «Соціальна карта тернополянина» зміниться. Тепер споживачі сплачуватимуть 65 гривень за виготовлення електронного квитка впродовж двадцяти п’яти робочих днів. Банківські реквізити, за якими можна сплатити вартість виготовлення карти, залишилися незмінними: ТОВ «Системний зв’язок», р/р 26000055112638 в Тернопільській філії КБ «Приватбанк», МФО 338783, код ЄДРПОУ 37838893; призначення платежу: за виготовлення…
ДЕТАЛЬНІШЕ
Напередодні Нового року у Тернополі почне діяти дворівневий тариф на користування громадським транспортом. Відповідне рішення було прийняте виконавчим комітетом Тернопільської міської ради. Нагадаємо, від 17 листопада тариф на проїзд у громадському транспорті Тернополя становить 5 гривень у тролейбусах та 6 гривень в автобусах та маршрутних таксі. Та вже від 20 грудня буде встановлено дворівневу систему оплати…
ДЕТАЛЬНІШЕ
Двадцять другого листопада апеляційний суд м. Рівне задовольнив позов ТОВ «Системний зв’язок», яке впроваджувало автоматизовану систему обліку оплати проїзду (АСООП) в луцьких тролейбусах. Торік наприкінці березня у луцьких тролейбусах з’явилися валідатори, придбані ТОВ «Системний зв’язок». Пристрої повинні були забезпечити чіткий облік процесу оплати за проїзд і проконтролювати реальний пасажиропотік на маршрутах. Втім за виконані роботи…
ДЕТАЛЬНІШЕ
